Линии городской электрички Екатеринбурга дотянут до городов-спутников и свяжут с метро

«Сейчас мы широко обсуждаем и просчитываем проект Екатеринбургской кольцевой электрички, или, как мы ее называем, «наземного метро» и ее связи с шестью городами агломерации. Задача нового вида транспорта – связать отдаленные районы между собой», – сказал чиновник.

 

При этом была продемонстрирована карта, на которой видны линии, соединяющие Екатеринбург с городами-спутниками и с аэропортом «Кольцово».

 

Кроме того, в ходе форума были озвучены планы по организации пунктов пересадки с классического подземного метро на городскую электричку. Они должны быть расположены на станциях метро «Уральская» и «Ботаническая». Пересадка с одного вида транспорта на другой – без доплаты. Стоимость проезда на электричке будет такой же, как на метро. Кольцевую линию и линию до микрорайона Новокольцовский планируется запустить в 2023-2025 годах.

 

 

Как ранее сообщалось, Свердловская железная дорога уже подготовила перспективный план развития наземного метро (городской электрички) Екатеринбурга. Предложено 6 маршрутов, для которых планируется использовать как уже имеющиеся рельсовые пути, так и специально построенные ветки. Маршруты проходят главным образом по окраинным районам Екатеринбурга, либо связывают столицу Урала с городами-спутниками.

 

Среди перспективных направлений проект СвЖД рассматривает маршрут «Новокольцовский» с охватом жилого сектора, Екатеринбург-ЭКСПО и будущих объектов Универсиады, логистических центров вдоль Кольцовского тракта, аэропорта Кольцово (протяженность – 31 км, в том числе новых 7,4 км). Другой проект – «Юго-Западный обход» – может объединить с центром развивающиеся микрорайоны Солнечный, Академический, Широкая речка, а также перспективный район ВИЗ-Правобережный (протяженность маршрута – 43 км, из них новых 23,1 км).