Всю свою сознательную историю Екатеринбург застраивался неравномерно. Объемы и архитектура зависели от ценностей времени. Изменив приоритеты развития в сторону европейских стандартов, на практике город сегодня должен интегрировать новую застройку в пул существующих и часто далеко не новых домов. Однако именно достаточно плотная городская застройка во всем мире признана как экономически выгодная. Плотная и комфортная.
Городской комфорт имеет свою специфику. Сегодня уже, пожалуй, норма, когда частной собственность считают не только квартиру, но и дворовую территорию. Дома советских времен, среди которых, собственно, новостройки и растут, такими параметрами качества похвастаться не могут. Квартира + двор + инфраструктура – по этой формуле покупатель сегодня выбирает жилую недвижимость. И одной из самых продуктивных площадок считается Автовокзал. Этот район известен не только первым опытом комплексного освоения территории с госучастием. Этот разнохарактерный жилой массив получил мощный импульс развития с вводом новых станций метро. И на фоне подобных застроек в других районах Автовокзал получил настолько очевидное конкурентное преимущество, что это даже как-то не принято комментировать.
А между тем, Автовокзал как строительная площадка уникален еще и другим аспектом. Одна из интересных для рынка территорий сблизила застройщиков до формы коалиций, то есть самого тесного сотрудничества.
До сих пор объединение усилий застройщиков ограничивалось совместными целями. Например, для того чтобы проложить сети. Но вести строительство одного комплекса – это пример совершенно новой формы взаимодействия застройщиков. Однако даже в партнерских отношениях нельзя идти на компромиссы, утверждает крупный застройщик, а, следует, удержать планку качества. Чтобы понять это, достаточно взглянуть на планировки. При всем внешнем соблазне спроектировать максимум небольших квартир и даже студий, самая маленькая однокомнатная имеет площадь не менее 46 квадратов с отдельной кухней-столовой. Также полный пакет предложения составляют двушки и трехкомнатные большого семейного метража. Так, сотрудничество не означает компромисс. Это всего лишь еще одна форма развития Екатеринбурга как современного мегаполиса.
